4WD رف ٹیرین فورک لفٹ ایک تعمیراتی گاڑی ہے جو خاص طور پر ڈھلوان اور ناہموار زمین پر محفوظ لوڈنگ، ان لوڈنگ، اسٹیکنگ اور منتقلی کے لیے بنائی گئی ہے۔ کاؤنٹر بیلنسڈ فورک لفٹ کی طرح، اسے فورکس سے لیس کیا جا سکتا ہے یا کارکردگی کو بڑھانے کے لیے مختلف اٹیچمنٹ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ کھردرے خطوں کے فورک لفٹوں کو بنیادی طور پر واضح اور مربوط تعمیراتی اقسام میں درجہ بندی کیا جاتا ہے۔
ساختی خصوصیات
1. بہترین گزرنے کی صلاحیت
4WD رف ٹیرین فورک لفٹ میں آل وہیل ڈرائیو سسٹم ہے، جو مختلف پیچیدہ خطوں پر بہترین گزرنے کی صلاحیت کو یقینی بناتا ہے۔ ایکسل کے درمیان کوئی فرق رفتار نہیں ہے، بڑے قطر اور وسیع بیس آف روڈ ٹائر استعمال کیے جاتے ہیں، کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس عام طور پر 300 ملی میٹر سے زیادہ ہوتا ہے، اور روانگی کا زاویہ 30 ڈگری سے زیادہ ہوتا ہے۔
2. واضح فریم ڈیزائن
ایک واضح فریم کے ساتھ، فریم کا جھول کا زاویہ عام طور پر 30 سے 40 ڈگری ہوتا ہے، اور اسٹیئرنگ سسٹم آسان ہے، جس سے مہنگے اسٹیئرنگ ڈرائیو ایکسل کی ضرورت کے بغیر چھوٹے موڑ کے رداس کو فعال کیا جاتا ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل کو چلانے سے، فریم افقی طور پر جھول سکتا ہے، جس سے کانٹے کو مواد کے ساتھ سیدھ میں کرنا آسان ہوجاتا ہے۔ چھوٹے ٹن کی کھردری زمینی فورک لفٹیں ایک لازمی فریم، سنگل ایکسل ڈرائیو اور ڈیفرینشل لاک کے ساتھ دستیاب ہیں۔
3. آل وہیل بریک سسٹم
زیادہ تر 4WD رف ٹیرین فورک لفٹ کیلیپر ڈسک بریک سے لیس ہوتی ہیں، جب کہ کچھ چھوٹے ٹن وزن والے فورک لفٹ اسپریڈر شو بریک استعمال کرتے ہیں۔ بڑے ٹنیج فورک لفٹ ٹرک گیلے بریک کا استعمال کرتے ہیں، اور آزاد ہاتھ بریک بڑے پیمانے پر پارکنگ بریکوں میں استعمال ہوتے ہیں.
4. سامنے اور پیچھے ایکسل ڈیزائن
2 ٹن سے لے کر 3 ٹن تک کے کھردرے خطوں کے فورک لفٹ ٹرکوں کے لیے، سامنے اور پیچھے کے ایکسل مشترکہ کنفیگریشن ہوتے ہیں تاکہ کام کے مختلف حالات میں گاڑی کے استحکام کو یقینی بنایا جا سکے۔
5. ہائیڈرولک نظام
پچھلا ایکسل فریم پر لگا ہوا ہے، اور فرنٹ ایکسل فریم کی نسبت 8 سے 12 ڈگری تک جھول سکتا ہے۔ فریم اور فرنٹ ایکسل کے درمیان ایک سپورٹ ہائیڈرولک سلنڈر ہے۔ جب فورک لفٹ کو اٹھایا جاتا ہے تو، ہائیڈرولک سلنڈر کو لفٹنگ گینٹری کو پس منظر کی عمودی حالت میں رکھنے کے لیے چلایا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہائیڈرولک سلنڈر کا آئل سرکٹ ڈیمپنگ ہولز کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑا ہوا ہے، جس سے ڈرائیونگ کا آرام بہتر ہوتا ہے۔
6. استحکام ڈیزائن
بڑے وہیل بیس اور وہیل بیس کا ڈیزائن فورک لفٹ کے افقی اور عمودی استحکام کو بڑھاتا ہے۔
7. بہترین تدبیر
4WD کھردرا خطہ فورک لفٹ ٹرک عام طور پر 30 سے 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر سکتے ہیں، جس کا پاور فیکٹر 0.65 سے زیادہ ہے، سفر کی اچھی رفتار اور 25 سے 30 ڈگری کی ڈھلوانوں پر چڑھنے کی صلاحیت ہے۔
8. مستول کا جھکاؤ
فورک لفٹ ٹرکوں میں عام طور پر پورٹل فریم کا ایک بڑا جھکاؤ کا زاویہ ہوتا ہے، سامنے کا جھکاؤ کا زاویہ 10 سے 15 ڈگری، پیچھے جھکاؤ کا زاویہ 15 ڈگری ہوتا ہے، تاکہ ناہموار زمین پر محفوظ آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔
9. ڈرائیور کی سیٹ سیٹنگ
ایک اچھا نظارہ فراہم کرنے کے لیے عام طور پر ڈرائیور کی سیٹ سامنے رکھی جاتی ہے۔ واضح فورک لفٹ ٹرکوں کے لیے، سیٹ کو جہاں تک ممکن ہو سامنے والے فریم پر رکھا جانا چاہیے، اور FOPS/ROPS پروٹیکشن والی ٹیکسیاں مختلف آپریشنل ضروریات کے مطابق لگائی جائیں۔
10. مختلف سفری نظام
4WD کھردری خطہ فورک لفٹ ٹرکوں کا سفری نظام لوڈرز کی طرح ہے، جس میں مکینیکل، ہائیڈرولک شفٹ مکینیکل، ہائیڈرولک اور ہائیڈرو سٹیٹک ٹرانسمیشن کے اختیارات ہیں۔ زیادہ سے زیادہ بوجھ اور مکمل لوڈ چڑھنے کے حالات کو پورا کرنے کے لیے مکمل پاور میچنگ کو اپنایا جاتا ہے۔
4WD کھردرا خطہ فورک لفٹ ٹرک بیرونی منصوبوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں جیسے ٹاؤن شپ کی تعمیر کے مقامات، پائپ لائن بچھانے، آئل فیلڈ کی ترقی، پہاڑی جنگلاتی علاقوں، کنٹینر کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ ڈاک یارڈز میں، اور جنگ کے وقت میں فوجیوں کے ساتھ ملٹری مواد کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ۔
اپنے منفرد ڈیزائن اور طاقتور کارکردگی کے ساتھ، اس قسم کی فورک لفٹ سخت ماحول میں کام کرنے کے لیے ایک مثالی انتخاب بن جاتی ہے۔
